VRサイクリング　日本の北西端の島、対馬を南から北へ縦断する。これが一応国内ラストランだ。前回ゴールの壱岐島芦辺からフェリーで到着した対馬の南東部の厳原港フェリーターミナルをスタートし、厳原の町を一巡りした後、対馬を南北に貫く国道382号をベースに走る。対馬空港付近を抜けるとまもなく対馬の下島と上島を隔てる万関瀬戸に架かる万関橋を渡り、さらに進んだ豊玉付近で国道を外れ浅茅湾に沿った道を進み、真珠の養殖が行われている佐志賀を経て対馬一の絶景スポット烏帽子岳展望所まで登った後、対馬一のパワースポット和多都美神社へと至る。また国道に戻り山の道を北へ進み峰付近でまた国道を離れ、海沿いに風光明媚な木坂、青海の集落を巡る。その先再度国道の山道を北へ進み、異国の見える丘展望台に寄り道した後、大浦で国道を外れて島北岸の鰐浦、豊の集落を経て東岸を若干南下してゴールの地比田勝の国際フェリーターミナルに至る128kmの超ロングランの行程。壱岐・対馬とまとめられることが多いが、前回の壱岐と対馬は同じ離島でも全く風土が異なる。壱岐は島全体が丘陵地で隅々まで農地などに開墾されているのに対して、対馬は山は深く海岸線は複雑でまた縦に長く広い分、手付かずの自然が広がる原始の島である。出発地の厳原だけは対馬藩の城下町としての体裁が整った立派な町だが、それ以外は集落レベルの町ばかり。和多都美神社や海神神社といった由緒正しい古社も散見されるが壱岐ほどの精神文化を築くほどではないようだ。勝手に分析するに、朝鮮半島に余りに近い立地のためそもそもが古代から国防の拠点となった見張り台のような土地柄で、北岸に外敵が上陸しても体勢を整える猶予を得るために南北に長い島の南の方に城下を置いたということはありそうだ。山の深さや海岸線の複雑さから現代でも道路網を敷くことはできず、縦に一本の国道に付随した枝のような行き止まりの道も多い。よって今回はルートは自ずと限定されてしまった。その分、他に素晴らしいスポットはあったかもしれないが網羅するルートは設定できなかった。それでも烏帽子岳展望台だけでも究極のリアス式海岸と原始の山々の眺望は比類のない絶景だ。その近くの和多都美神社の神秘的な雰囲気も味わい深い。北岸まで進むと韓国の釜山まで約50kmの近距離で、彼方に異国の陸影が見えるところまで来た。さて唐突ではあるが、今回にてVRサイクリングの日本をめぐるさすらいの旅は完了とする。一部伊豆諸島など離島で行くべきロケーションを外してしまったのは心残りだが、それ以外は日本全国津々浦々行くべきロケーションを網羅して踏破したとの自覚がある。さて今後はどうするか・・・。